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張吉懷鐵路酉水大橋主拱合龍

張吉懷鐵路酉水大橋主拱合龍
主跨跨度在同類型橋梁中居世界第一
  9日上午,張吉懷鐵路控制性工程——酉水大橋主拱成功合龍,為大橋主梁架設施工創造了有利條件。
  酉水大橋全長462米,設計為主跨292米非對稱上承式鋼管混凝土拱橋,主跨跨度在同類型橋梁中居世界第一。
  中鐵大橋局張吉懷鐵路項目部常務副總工程師左少群介紹,酉水大橋跨越酉水河和省道S229,加之大橋結構特殊,施工難度極大。建設者在施工中采用了吊重300噸的大型起重設備,在國內首次實施兩片拱肋同時整節段吊裝,高效安全地實現了主橋鋼管拱高精度合龍。
  張吉懷鐵路,北起在建的黔張常鐵路張家界西站,經湘西土家族苗族自治州所轄的永順縣、古丈縣、吉首市、鳳凰縣,由懷化市麻陽苗族自治縣,引入既有滬昆高鐵懷化南站。線路全長247.481公里,設計時速350公里,計劃于2021年建成通車。
  (文/鄧晶琎 袁廷軒 陳湘清) 新时时彩作弊软件